碼頭吸糧機(jī)作為一種輸送機(jī)械,主要適應(yīng)安裝在沿海、沿江、沿河港口碼頭,用于吸卸散裝顆粒狀物料,如小麥、稻谷、大豆、玉米、菜籽、棉籽、飼料等,亦可推廣用于顆粒狀化肥、塑料、水泥等的起卸。因其具有特點(diǎn):
⑴輸送效率高,小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)數(shù)百?lài)崳?br /> ⑵整個(gè)輸送過(guò)程完全密閉,受氣候環(huán)境條件影響小,不僅改善了工作條件,而且被運(yùn)送的物料不致吸濕、污損或混入其它雜質(zhì),從而保證被運(yùn)送物料的質(zhì)量。
⑶設(shè)備簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊,工藝布置靈活,占用面積較小,選擇輸送線(xiàn)路容易。
⑷操縱人員勞動(dòng)強(qiáng)度低。
⑸易于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制和自動(dòng)化。
⑹無(wú)粉塵外泄飛揚(yáng),工作環(huán)境好等優(yōu)點(diǎn),逐步得到推廣應(yīng)用,尤其是隨著我國(guó)勞動(dòng)力資源日益緊缺,國(guó)家推廣糧食四散、實(shí)現(xiàn)糧倉(cāng)機(jī)械化作業(yè),其優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。
國(guó)內(nèi)吸糧機(jī)的研究開(kāi)發(fā)及應(yīng)用經(jīng)歷了三個(gè)階段:
第一個(gè)階段:
上世紀(jì)七十年代末,原糧食部組織了全面的對(duì)國(guó)內(nèi)糧倉(cāng)機(jī)械選型定型工作,并確定對(duì)吸糧機(jī)的三個(gè)型號(hào)進(jìn)行定型設(shè)計(jì),由湖南省長(zhǎng)沙市糧油機(jī)械廠(chǎng)與湖南省糧科院承擔(dān)的50型碼頭吸糧機(jī)經(jīng)由部定型監(jiān)制獲得通過(guò),至此該機(jī)型八十至九十年代在湖南、廣東、江蘇、浙江等省得到較廣泛應(yīng)用,主要用于面粉企業(yè)碼頭起卸小麥,后長(zhǎng)沙市糧油機(jī)械廠(chǎng)逐步完善形成了50~200型系列產(chǎn)品,其中100型在1997年通過(guò)了國(guó)內(nèi)貿(mào)易部科技司組織主持的科技成果鑒定,并獲國(guó)內(nèi)貿(mào)易部科技成果進(jìn)步一等獎(jiǎng)。至今十多年來(lái)廣州福加德、肇慶福加德、南方面粉、廣東中山新紀(jì)元面粉、江蘇南順、杭州東南面粉等企業(yè)仍將其作為主力設(shè)備持續(xù)使用。
第二個(gè)階段:
在世行貸款項(xiàng)目和國(guó)家大興糧食建庫(kù)階段,吸糧機(jī)作為一種散糧輸送配套起卸設(shè)備,是各糧庫(kù)必備的機(jī)械化作業(yè)裝備,全面推廣,可從根本上加快糧食物流周轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)短時(shí)間內(nèi)涌現(xiàn)出近二十家制造商參與競(jìng)爭(zhēng),由于只要命名為吸糧機(jī)的產(chǎn)品參與進(jìn)來(lái),價(jià)格壓得很低、成本過(guò)高,致使很多中標(biāo)設(shè)備出現(xiàn)功能欠缺、偷工減料、售后無(wú)保障等現(xiàn)象;后又引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品,實(shí)際證明同樣存在能耗高,噪聲、排塵達(dá)不到環(huán)保要求,破碎率高等缺陷,且價(jià)格為國(guó)內(nèi)的數(shù)倍。但在當(dāng)時(shí),亦有幾家糧庫(kù)購(gòu)買(mǎi)到了較好的產(chǎn)品,如2000年廣東省的清遠(yuǎn)中央儲(chǔ)備庫(kù)、佛山高明中央儲(chǔ)備庫(kù)、江門(mén)中央儲(chǔ)備庫(kù)所購(gòu)的由長(zhǎng)沙市糧油機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的75型和100型碼頭吸糧機(jī)。
第三個(gè)階段:
近幾年,通過(guò)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),大部份吸糧機(jī)制造廠(chǎng)家被淘汰出局,幾家有研制實(shí)力和悠久生產(chǎn)制造歷史的廠(chǎng)商留存下來(lái),可以針對(duì)吸糧機(jī)在吸運(yùn)各種物料時(shí)出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真研究,由長(zhǎng)沙市糧油機(jī)械廠(chǎng)改制過(guò)來(lái)的湖南省湘糧機(jī)械制造有限公司在這方面取得了實(shí)質(zhì)性突破,該公司氣力輸送課題研究小組主持人從事過(guò)幾十年氣力輸送設(shè)計(jì)及實(shí)際運(yùn)用,進(jìn)行了有關(guān)理論研究和實(shí)驗(yàn)及其總結(jié),解決了氣固二相管流中顆粒速度計(jì)算這個(gè)學(xué)科內(nèi)尚未解決的數(shù)理問(wèn)題,整理出了系列實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),逐步形成了一套獨(dú)特的高負(fù)壓氣吸系統(tǒng)能量設(shè)計(jì)方法和功能類(lèi)比方法,提出了動(dòng)壓力漸減設(shè)計(jì)原則和有序定量改變管路流通面積和形狀的設(shè)計(jì)觀(guān)點(diǎn)和方法,對(duì)系統(tǒng)的消聲、隔音和除塵亦進(jìn)行了較深入的研究、實(shí)驗(yàn)和總結(jié)。解決了人們普遍認(rèn)為吸糧機(jī)存在能耗高,破碎率高,噪聲難以下降,使用不方便的顧慮。通過(guò)安裝在江蘇南通華東糧倉(cāng)的150型碼頭固定吸糧機(jī)、浙江寧波莊市糧庫(kù)的100型軌道移動(dòng)式吸糧機(jī)、湖南寧鄉(xiāng)中央儲(chǔ)備糧直屬庫(kù)的50型輪式移動(dòng)吸糧機(jī)實(shí)際使用證明其完善定型的吸糧機(jī)具有以下特點(diǎn):
⑴通過(guò)在可靠性基礎(chǔ)上采用動(dòng)壓漸減設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了漸擴(kuò)變形吸管系統(tǒng);針對(duì)不同輸送物料優(yōu)選輸送濃度等氣動(dòng)參數(shù);設(shè)計(jì)低阻減磨的矩形彎管和轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸管等部件;設(shè)計(jì)專(zhuān)用高效能吸嘴。從而使設(shè)備風(fēng)動(dòng)效率明顯提高,物料破碎及管路磨損率大為降低,50型輪式移動(dòng)吸糧機(jī)在吸運(yùn)稻谷時(shí)實(shí)測(cè)無(wú)破碎增加檢出。
⑵通過(guò)采用ZL95236142.6專(zhuān)利-轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸管裝置,該裝置可使吸管的仰角達(dá)60°以上,使吸嘴上下活動(dòng)范圍能充分滿(mǎn)足不同場(chǎng)合需求;大吸管水平伸縮行程,垂直料管頂端加裝球鉸管,使作業(yè)面擴(kuò)大,凈艙方便,同時(shí)免去了國(guó)外產(chǎn)品通常采用的阻力大、易磨損、造價(jià)高的軟管。使整機(jī)吸料管系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性得到高,適應(yīng)性和應(yīng)用性大為加強(qiáng)。
⑶采用模塊組合阻式消聲器和容抗性消聲器進(jìn)行復(fù)合消聲和不同消聲組合,使噪聲降低到前所未有的程度;設(shè)計(jì)了隔音換氣器,解決了機(jī)房隔音和通風(fēng)降溫的矛盾;采用脈沖布袋精細(xì)過(guò)濾除塵,粉塵排量遠(yuǎn)低于國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。從而取得了良好的環(huán)保效果。
⑷具備有完善的安全體系:風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)置了超壓接觸器、安全釋放閥,吸料管臂設(shè)置了安全防護(hù)裝置,設(shè)備的制作、安裝取得有權(quán)威部門(mén)的安全認(rèn)可證。
幾種典型吸糧機(jī)圖片
目前在我國(guó)內(nèi)河港口碼頭使用的吸糧機(jī)主要有固定式和移動(dòng)式兩種形式,以水運(yùn)較為發(fā)達(dá)的廣東珠江水系和江浙運(yùn)河水系應(yīng)用得比較廣泛。其外形結(jié)構(gòu)可見(jiàn)如下圖片:
100型碼頭軌道移動(dòng)式吸糧機(jī)

作為國(guó)內(nèi)第三階段較為成熟的碼頭吸糧機(jī),其主要技術(shù)性能參數(shù)可見(jiàn)下表:
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 型號(hào) 單位 |
50 | 75 | 100 | 150 | 200 |
1 | 額定輸送量 | t/h(麥) | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 |
2 | 臂伸(全伸出) | m | 8 | 9 | 14 | 16 | 20 |
3 | 伸縮行程 | m | 3.5 | 3.5 | 6 | 7 | 9 |
4 | 俯仰角度 | (°) | +55 -35 |
+55 -35 |
+55 -30 |
+55 -30 |
+55 -30 |
5 | 擺動(dòng)角度 | (°) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
6 | 破碎增加率 | % | <0.25 | <0.25 | <0.25 | <0.25 | <0.25 |
7 | 排氣含塵 | mg/m3 | <60 | <60 | <60 | <60 | <60 |
8 | 噪聲控制 | dB(A) | <78 | <78 | <78 | <78 | <78 |
9 | 主機(jī)功率 | kW/臺(tái)套 | 37~45 | 45~55 | 90~110 | 110~132 | 132~180 |
10 | 適合船型(參考) | t型 | 500 | 1000 | 3000 | 5000 | 10000 |
碼頭吸糧機(jī)的發(fā)展趨勢(shì):
1、國(guó)產(chǎn)碼頭吸糧機(jī)目前單管產(chǎn)量最大的為200t/h,國(guó)際上吸糧機(jī)產(chǎn)量大的已達(dá)上千噸,為縮短大型船舶起卸糧食時(shí)間,提高碼頭資源利用率,開(kāi)發(fā)大型的能起卸萬(wàn)噸輪的碼頭吸糧機(jī)很有必要;同時(shí)就設(shè)備的智能化、集中化、成套性應(yīng)加強(qiáng),做到集起卸、計(jì)量、初清于一體,以達(dá)到減少操作員工、提高設(shè)備使用效率、降低運(yùn)行成本的目的。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)動(dòng)及其造型研究,降低能耗,提高吸管機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性,提高綜合效能,并把降低噪聲,減小排塵污染列為重要課題而進(jìn)行成套定型設(shè)計(jì)。
碼頭吸糧機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
3、針對(duì)用戶(hù)不同的作業(yè)方式需求、糧食的不同運(yùn)輸方式,加大適應(yīng)性改造,設(shè)計(jì)成多功能作業(yè)組合模式,拓展起卸物料載體范圍。
如2005年由湖南省湘糧機(jī)械制造有限公司研制開(kāi)發(fā)的XYL系列輪式移動(dòng)吸糧機(jī)就將吸送、壓送、混和輸送各種作業(yè)方式很好地成功組合在一起,該設(shè)備既可適合碼頭卸船,又可在糧庫(kù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)和替代補(bǔ)倉(cāng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)倉(cāng)作業(yè),同時(shí)對(duì)吸料管系統(tǒng)進(jìn)行了很好地改造,可非常方便地用于散糧火車(chē)和散糧集裝箱的起卸作業(yè)。
4、目前吸糧機(jī)起卸的主要是顆粒較均勻、流動(dòng)性較好的物料,對(duì)輸送粒度變化較大、有一定粘性或濕度的散料存在局限性,要拓展起卸物料品種,采用合適的喂料機(jī)構(gòu)和恰當(dāng)?shù)臍夤瘫取⒁约跋嗥ヅ涞男读蠙C(jī)構(gòu),對(duì)實(shí)現(xiàn)這些物料的吸運(yùn)至關(guān)重要,如在棉籽、豆粕等物料實(shí)現(xiàn)氣力輸送上就已得到了很好地應(yīng)用。
產(chǎn)品市場(chǎng)拓展方面:
國(guó)內(nèi)碼頭吸糧機(jī)無(wú)論是從產(chǎn)品的性能、價(jià)格,還是使用效果,都不比國(guó)外的差,對(duì)此有過(guò)比較:某國(guó)外知名糧機(jī)制造商安裝在深圳的一臺(tái)碼頭吸糧機(jī),其標(biāo)稱(chēng)產(chǎn)量120t/h,主機(jī)功率220kW,實(shí)測(cè)產(chǎn)量不足80t/h,能耗嚴(yán)重偏高,且噪聲、排氣含塵遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);而國(guó)內(nèi)一家公司在廣東中山安裝的一臺(tái)100型碼頭吸糧機(jī)額定產(chǎn)量100t/h,主機(jī)功率90kW,實(shí)測(cè)產(chǎn)量可達(dá)129 t/h,單位噸能耗僅為0.47kW.h/t,破碎增加率0.23%,排氣含塵66mg/m3,噪聲76dB(A),遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格在該類(lèi)產(chǎn)品歷年投標(biāo)時(shí)可看出:一般國(guó)外為國(guó)內(nèi)的4~6倍。另外,采購(gòu)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在配件方面、售后服務(wù)方面都比較方便、及時(shí),解決了用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。目前我們國(guó)內(nèi)具有成熟技術(shù)的碼頭吸糧機(jī)為什么沒(méi)有打開(kāi)銷(xiāo)售局面?關(guān)鍵是宣傳推介不夠,要拓展市場(chǎng),必須加大宣傳力度、樹(shù)立品牌形象,得到政府、權(quán)威部門(mén)大力支持。同時(shí)我們應(yīng)走出國(guó)門(mén),把目光投向到更廣闊的國(guó)際市場(chǎng),非洲、東南亞國(guó)家的農(nóng)機(jī)、輸送機(jī)械制造業(yè)相當(dāng)落后,主要依賴(lài)進(jìn)口,且需求量非常大,我們可以憑借產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)、可靠的售后服務(wù)來(lái)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并且可以通過(guò)其他糧機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售帶動(dòng)客戶(hù)資源,爭(zhēng)取吸糧機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地。